Φλας και σπηλαίωση της ρυθμιστικής βαλβίδας
Το υγρό που ρέει στη βαλβίδα ελέγχου έχει συχνά δύο φαινόμενα: φλας και σπηλαίωση. Η εμφάνισή τους όχι μόνο επηρεάζει την επιλογή και τον υπολογισμό του διαμετρήματος, αλλά οδηγεί επίσης σε σοβαρό θόρυβο, κραδασμούς, υλικές ζημιές και ούτω καθεξής. Σε αυτή την περίπτωση, η διάρκεια ζωής της ρυθμιστικής βαλβίδας θα μειωθεί σημαντικά, κάτι που είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί.
Υπό κανονικές συνθήκες, ως υγρό μέσο, η ροή μέσα, μέσα και έξω από τον ρυθμιστή διατηρείται υγρή.
Αναβοσβήνει ως υγρή κατάσταση του μέσου, η ροή μέσα στον ρυθμιστή είναι υγρό, η ροή μέσω του ρυθμιστή στο σημείο συρρίκνωσης της πίεσης του ρευστού είναι χαμηλότερη από την πίεση εξάτμισης, το υγρό μέσο σε ένα αέριο μέσο και η πίεσή του δεν θα επιστρέψει σε την πίεση εξάτμισης, το μέσο έχει παραμείνει αέριο όταν ρέει έξω από τον ρυθμιστή.
Το φλας είναι σαν ένα φαινόμενο αμμοβολής, το οποίο δρα στο κάτω μέρος του σώματος και της γραμμής της βαλβίδας, προκαλώντας σοβαρή διάβρωση στην εσωτερική επιφάνεια του ρυθμιστή και της γραμμής και επίσης μειώνοντας την ικανότητα ροής του ρυθμιστή.
Η σπηλαίωση ως υγρή κατάσταση του μέσου, που ρέει στον ρυθμιστή είναι υγρό, η ροή μέσω του ρυθμιστή στη συρρίκνωση της πίεσης του ρευστού είναι χαμηλότερη από την πίεση εξάτμισης, το υγρό μέσο σε ένα αέριο μέσο, μετά η πίεσή του πίσω στην πίεση εξάτμισης , και τέλος στην εκροή του ρυθμιστή πριν από το μέσο σε υγρό. Η ύπαρξη σπηλαίωσης μπορεί να κριθεί προκαταρκτικά σύμφωνα με ορισμένα φαινόμενα. Όταν αρχίσει η σπηλαίωση, θα κάνει έναν ήχο "σφύριγμα", ακριβώς όπως ο ήχος του χαλίκι που ρέει μέσα από τον ρυθμιστή. Η ζημιά λόγω σπηλαίωσης στη βαλβίδα ελέγχου και στα εσωτερικά είναι μεγάλη και επίσης μειώνει την απόδοση ροής της βαλβίδας ελέγχου, όπως ακριβώς και το φλας.
Αναβοσβήνει και σπηλαίωση της ρυθμιστικής βαλβίδας (Εικόνα 1)
Επομένως, πρέπει να ληφθούν αποτελεσματικά μέτρα για την πρόληψη ή την ελαχιστοποίηση της εμφάνισης φλας ή σπηλαίωσης: Προσπαθήστε να εγκαταστήσετε τον ρυθμιστή στη χαμηλότερη θέση του συστήματος, έτσι ώστε η πίεση της εισόδου και της εξόδου του ρυθμιστή να μπορεί να αυξηθεί σχετικά.
σι. Τοποθετήστε μια βαλβίδα διακοπής ή μια πλάκα στομίου γκαζιού ανάντη ή κατάντη του ρυθμιστή για να αλλάξετε τα αρχικά χαρακτηριστικά πτώσης πίεσης εγκατάστασης του ρυθμιστή (αυτή η μέθοδος είναι γενικά πιο αποτελεσματική για καταστάσεις μικρής ροής).
Γ. Η επιλογή ειδικών εσωτερικών κατά της σπηλαίωσης μπορεί επίσης να αποτρέψει αποτελεσματικά το φλας ή τη σπηλαίωση, που μπορεί να αλλάξει τον ρυθμό ροής του ρευστού στη βαλβίδα ελέγχου, αυξάνοντας έτσι την εσωτερική πίεση.
ρε. Προσπαθήστε να επιλέξετε ένα σκληρό υλικό της βαλβίδας ελέγχου, γιατί σε περίπτωση σπηλαίωσης, για μια τέτοια ρύθμιση, έχει μια ορισμένη αντίσταση στη διάβρωση και αντοχή στη φθορά, μπορεί να προκαλέσει σπηλαίωση υπό ορισμένες συνθήκες και δεν θα βλάψει τα εσωτερικά μέρη του ελέγχου βαλβίδα. Αντίθετα, για τη βαλβίδα ελέγχου μαλακών υλικών, λόγω της χαμηλής αντοχής της στη διάβρωση και της αντοχής στη φθορά, όταν συμβεί σπηλαίωση, τα εσωτερικά εξαρτήματα της βαλβίδας ελέγχου θα φθαρούν σύντομα και επομένως δεν μπορούν να λειτουργήσουν κανονικά σε περίπτωση σπηλαίωσης.
Εν ολίγοις, επί του παρόντος, δεν υπάρχει μηχανολογικό υλικό που να μπορεί να προσαρμοστεί στη σπηλαίωση υπό σοβαρές συνθήκες και μπορεί μόνο να αναλυθεί εκτενώς για την αντικειμενική κατάσταση και να επιλέξει μια σχετικά λογική λύση.